教習ブログ

本日はペーパードライバー歴１０年の方です。

いよいよマイカーでの練習です！

日産のステージア(ステーションワゴン)です。

計器類やミラーの調整、ライトの位置などを確認してから
自宅周辺の新堀川通りと１号線を慣らし運転して頂きました。

比較的、車体が低いのでミラーを少し下向きに調整すれば
内輪差の確認や駐車がしやすくなります。

本日は久御山ジャスコまで行きました。

右折で駐車場へ進入してグルット回り、屋上で練習です。
何度か逆走しそうになりましたが、駐車場では
入れるスペースを探すのに夢中になり、他の皆さんも
よく逆走されています。

しっかりと道路に描かれている→を見て進んで下さい。

１回目は上手くいきませんでしたが、感覚を
掴んでもらえましたので２回目ではバッチリですね！

１発でビシッと入りました！
(後ろの距離を何度も車から降りて確認した感覚を忘れないで下さい)

屋内駐車場ではライトを点けましょう！
(写真では角度が足りずに左バックがやりづらかったと思います)

しかしながら、１発で成功です！

ほったらかしにしてあるカートにも当たらずに綺麗に駐車出来ました。笑
(おそらく真後ろに停めていた車がカートを返すのが面倒になり
そのままトンズラをかましたと想定できます)

道具は使ったら元の位置に戻す。
自分の物でも他人の物でも・・・。

いくら上手く駐車できても、いい大人がこのような
無責任なことをしていれば
ドライバー失格です。

それから駐車場は危険が沢山です。

私は交差点と同じくらい危ない場所だと思っております。
いかに自分の車をアピールしながら、逆走してくる車に注意し、
看板や表示などを見て左右を確認しながら通行するかがポイントです。

出口へ向かう時も色々な表示や速度規制が
あります。表示を見てから良く考えて進みましょう

最後に１階の平面駐車場で後方から車が来てるプレッシャーの中で
右バック駐車をチャレンジしてもらいました。

修正して２回で綺麗に入りました。

後方のドライバーさんが通り過ぎる時の何ともいえない表情・・・。
その顔を見てこちらも何ともいえない気分になるのですが　笑

苦笑い、半笑い、嫌そうな、残念そうな顔をするドライバーさんもおられます
が、ナンヤカンヤで後方でしっかりと待ってくれます。

誰一人、クラクション鳴らしたりしませんのでしっかりと
これからも左右のミラーを良く見て駐車してくださいね。

本日はハンドルもダイナミックに大きく回せていて
非常に良かったです。

右折はまだ小回りになっている場面がありますので
大回りで出来るように練習していきましょう。

最後に自宅にて機械式駐車場での駐車練習ですが
下記をクリックしてご覧下さい。

機械式駐車場　注意

チラシ　注意

要するに子供さんが挟まる事故が多いということです。
このような現実がありますので、携帯で電話をしながらの
操作などをしないようにお子様の手を握り、
全力で安全確認して責任を持って
ボタンを押して車を出し入れすることが大切です。

今回は写真を撮り損ねましたので次回、復習を兼ねて
注意点をまとめさせて頂きます。

本日も良く頑張りましたね！

次回も宜しくお願いします

教習お疲れ様でした。

本日はペーパードライバー歴１年半の方です。

いよいよ高速教習です。

田辺までお仕事で行かれることが多いということで
予習を兼ねて運転して頂きました。

事前に高速道路の注意点を車の中で
ご説明してからスタートです。

阪神高速８号京都線、上鳥羽から乗って、
第二京阪八幡東で降りました。

ＥＴＣと一般レーン、両方の出入り口を使用して練習して頂きました。

料金はＥＴＣ割引で６５０円です

そこから一般道路を使い新田辺駅まで行きました。

先ずは上鳥羽インターです。
ここの支払いは事前支払いですので
最初に料金がかかります

前の初心者ドライバーさんは支払いに大分苦戦されていましたね。
しっかりと右に寄せないと手が届きません。

ということで、右にしっかり寄せれました！

一般レーンで料金を支払う時は
シフトレバーをＰに入れましょう。

料金所を出たら必ず左右のレーンから来る車と
接触しないか左右のミラーと目視で確認してください。

それから高速道路では８０キロピッタリで
走る練習をしてもらいましたが、
これはメチャクチャ大事です。

一定のスピードをアクセル操作で保てるか？

これが出来ていないということは

スピードメーターを
見れていないということです。

特に高速は一般道路と違い、速度を落としたりせずに
一定に保たないとオカマを掘られたり危険です。

それからトラックや、バスなど７９キロ位で
走る場合があります。(運送会社による)

それらの車両は会社で安全運転しなければ減点される
装置が付いていますので速度も８０キロを越えると
一点減点されるのです。

帰社してから上司に怒られたり、減給されたりする
場合があるので皆、８０キロを越えないように
７５キロ～７９キロで走っています。

教習中にＫ様が「前のトラック遅いですね？」

とおっしゃいましたが、このことです。

このようなトラックは心情的に
「申し訳ない、スピードが出せないので抜いてください」
と思って運転されています。

今回と同様、このような車両が前方にいれば
車線変更して抜いてあげてください。

それから基本は左側車線で走行しましょう。

ＥＴＣレーンは２０キロ以下で通過が基本です。

しかし、６０キロ位で突っ込むドライバーもいます。

４０キロ～５０キロなんかざらです。

後方からこれくらいの速度で迫ってくる
車もいますが、しっかりとスピードメーターを見て
減速して進入して下さい。

最後に言い忘れましたが料金所などで車を寄せて停める時は
必ずハンドルを真っ直ぐの状態にしてから
停止してください。

このようなことが起こってしまいます。

私はこの国で何度も生でこれを見ています。笑
↓

そんなこんなで高速で車体が風圧で
動いたり、合流でのポイントを復習したりと
大変だと思いますが、一つずつ整理して
覚えて下さい。

もう一度、復習を兼ねて練習しても良いと思います。

本日は高速教習、お疲れ様でした

本日はペーパードライバー歴１０年の方です。

お客様から右左折の練習をしたいとの
ご要望がありましたので自宅周辺の
新堀川通り、国道１号線を使用して
練習しました。

途中、新堀川通りから横大路に右折で曲がる時に

「あ～っ、あ～！どっちに行けばいいですか？！！！！」
と慌てられましたが

自分が行く道が判断できないと
誰でもこのようになります。

あらかじめ頭で理解できていても
実際のイメージと異なるとこうなります。

特に右折は難しく何パターンも曲がり方が
あります。

信号機が２個あったり、停止線が消えかかっていたり
右折レーンが２つあったり・・・。

焦らずに一つずつパターンを覚えていきましょう。

右左折する前に歩行者、自転車を目視で確認して
右左折時に鉢合わせにならないように計算して
曲がってください。

信号は進む進路にもあります

右折後どちらの車線に入るかがポイントです。一番最悪なのは
どちらの車線にも入らずに、ど真ん中を走ることです。
これをすると後方の車やバイクと接触します。

右折中も左右のミラーで後方の車両がどちらの車線に入るのか確認し、
接触しないように車線に進入してくださいね！

１２周程、右左折の練習をしましたのでパターンは
掴んでいただけたと思います。

最後に駐車の練習をしましたが、右回りで
グルグルと駐車場の中を回りましたが
「いかに大回りで回れるか！」
が大切です。

これを意識して練習すれば左の感覚を
早く掴め、右折も大回りで回れます。

さて肝心の駐車ですが本日もほぼ一発でしたね。

ガラガラに空いている所では難しかったと
思います。笑

これも出来るようになりますので
安心してくださいね。

駐車は一発でいれることもいいですが
どうすれば最短距離で楽に出来るか？

とイメージしてやることも大切です。

次回はいよいよマイカーでの教習です。

車が少し長くなるだけです。
左右のミラーを良く見てキープレフト、キープライトの徹底、

後輪の位置を意識して右左折することを
行ってください。

あ、！忘れていましたが車線変更を
何度かやってもらいましたが
中々落ち着いて出来ていましたよ。

その時に車線変更できるか出来ないは置いといて、
まずはウインカーを出して右後方の車に
アピールする！

ハンドルは切らずに真っ直ぐのまま・・・。
これは我慢しなければ中々出来ませんが
練習していきましょう

先ずはウインカーを出す。

何度も言いますが車線変更はこれが一番大切です。

これが全てといっても過言ではありません。

上手く車線変更するよりもいかに早く
ウインカーを出せるかが重要なんです。

前方を走っている車よりも先に早くウインカーを
出して障害物を避けれたらバッチリです。

その為には先の状況を見ていかに早く判断するか・・・です！。

ブレーキも前の車よりも早く踏んで後続車にアピールする・・・です。
そのためには前方の信号や渋滞をいち早く察知する・・・です。

マイカーでの教習楽しみですね！

計器類の点検と操作などを確認して
からスタートしましょう。

本日も運転お疲れ様でした

本日はペーパードライバー歴１年半の方です。

約１ヶ月ぶりの教習です。

京都市内～宇治市を走行し
途中で駐車の練習を行い
宇治から～京都市まで往復しました

その間、仕事場で車に乗ることが無かったと
いうことでしたが、運転中のふらつきが全く無くなりましたね！

駐車の練習も１ヶ月ぶりでしたが
いかがでしたか？

駐車する場所の見極めはＯＫですよ
(上の写真は左バックですので、左にハンドルを切っていきます)

右バックも一発成功です！

最後に頭から駐車してもらいましたが
大回りで大きく外側を限界まで利用して
入ることを忘れないで下さい。

バックで出るときは真後ろが空いていれば
そのまま下がってやれば楽に出れます。

後ろが空いていなければハンドルを
切りながら出てください。

この際も後ろを振り向いてやるのではなく
左右のミラーだけで出てください。

後ろを向くのは最初に後方を確認するだけに
して下さい。

左右のミラーを良く見て前方の角も当てないように
ゆっくりと出てくださいね！

明日は高速教習です。

高速は奥が深いので頑張りましょう

お疲れ様でした